El trazado de la Carretera de Los Fuertes define la directriz de la Cesión destinada a Red Viaria y Aparcamientos, con un ancho de 7.60 m más una banda de 2.25 m destinada a aparcamientos y dos bandas de 2.50 metros a cada lado de la calzada destinadas a aceras. Las bandas de aparcamientos en superficie alcanzan el número de 29 plazas y están situadas a lo largo de la alineación Norte y en parte de la alineación Sur de la vía.
La Carretera de Los Fuertes recorre el ámbito de P.E.R.I. de Sudeste a Noroeste generando dos "sub_parcelas": una al Sur y otra al Norte.
La parcela Sur, que se dedica por completo a suelo de Cesión, se destina a Espacios Libres y contiene la zona arbolada existente (al sudeste), que se conserva.
Al Norte de la Carretera de Los Fuertes se ubica la Parcela Privada, con una Ordenación de Volúmenes que se justifica por dejar lo más liberada y abierta posible la parte soleada del terreno, y que además aleja la edificación y el espacio exterior privado del vial, concentrando la mayor parte de la edificabilidad en el lado más desfavorable de la parcela. Ello da origen a un contundente telón: un BLOQUE LINEAL estrecho y alargado (de B+7+BC), y concebido para desarrollar viviendas de doble orientación, que se sitúa al Norte de la parcela y tangente a la Ronda Simón Bolívar.
El bloque queda constituido por 5 portales con 82 viviendas de 2 y 3 dormitorios y estudios.
Situada al Suroeste del Bloque Lineal y girada con respecto a la directriz longitudinal del Bloque se dispone la TORRE aislada (de B+4), de tal modo que la oblicuidad entre ambos edificios, así como la menor altura de la Torre, garantizan un soleamiento adecuado de todas las viviendas. La Torre acoge 8 viviendas de 3 dormitorios y será destinada a viviendas de protección oficial.
Ambos cuerpos edificados producen una transición visual y volumétrica entre un espacio de gran densidad edificatoria como es el Polígono de los Rosales y el área libre de edificación que discurre hasta el Monte de San Pedro y el monte de Bens.
Esta disposición permite liberar la mayor cantidad del suelo para crear una gran Plaza Peatonal Exterior a cota +90.30 m desde la cual se accede a los portales. Gran parte de la superficie de esta plaza peatonal será ajardinada y debido a la Ordenación de Volúmenes propuesta, totalmente soleada.
Las plantas bajas que dan acceso a los portales se plantean como espacios porticados diáfanos, lo cual permite comunicar espacial y visualmente la plaza privada que resulta de la ordenación con el resto de espacios exteriores circundantes ya existentes.
Bajo la rasante se construyen 2 plantas destinadas a aparcamiento con capacidad para 99 vehículos y una zona deportiva, piscina, y vestuarios.
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